Corsa-A.de

Ich hab für den Motor nichts gegeben, daher belastet mich das jetzt nicht wirklich, da kommt einfach eine andere rein und gut ist.

Ok dann gehts ja.

Der Depp der sie für eine 296er Welle weitergeben hat den könnte ich....... er hatte noch riesig getönt das es eine Welle vom bekannten Hersteller wäre, daher hatte ich das auch nie zuvor kontrolliert.

*pfffff* so ein Vollpfosten

Da geht Dir zurecht der Hut hoch, meiner tuts auch.

Leider darf man heute nix mehr glauben, man muß alles kontrollieren sonst wird man u.U beschissen das die Heide rauscht.

Heute hab ich endlich geschafft diese Möchtegern Sportwelle durch eine 13S Welle zu ersetzen, der Motor läuft schon um Welten besser, er hat zwar etwas an bissigkeit verloren, aber dafür zieht er nun sauber über die ganze Bandbreite, denke mal nun wird auch der Verbrauch noch sinken, da der Zündzeitpunkt nun ganz anders liegt als zuvor.

Das war heut wohl nix, nachdem mir heute das Kühlwasser aus dem Ausgleichbehälter gedrückt wurde und der Motor nicht wirklich auf alle Zylinder läuft......

Naja am Montag mal sehen was dran ist, hört sich so an als ob die Kopfdichtung nicht überlebt hat, dann kommt erstmal ein Serienkopf drauf, denn zum ausfräsen des 1,3er Kopfes fehlt die Zeit im Moment.

Hab dann eben mal den Kopf demontiert und musste feststellen das die Kopfschrauben ohne U-Scheiben montiert worden und die Schrauben auch nicht wirklich richtig fest waren. Die Kopfdichtung hat am 1. Zylinder ein defekt wodurch die Kompression ins Kühlsystem gedrückt wurde.

Welche Helden waren denn für sowas verantwortlich??? U-Scheiben vergessen.... die sieht man auch kaum

Wenn ich das richtig im Kopf hab, wurde das in einer Fachwerkstatt gemacht.

empfehlenswerter Laden...

Ja genau.

So er läuft wieder, auch wenn er jetzt bis auf die 13S Welle Serie ist, aber dann kann ich mir eine vernünftige Tuningstufe einfallen lassen und vor allem es ordentlich machen.

Allerdings benötigt man soweit ich informiert bin die Scheiben lediglich bei den Sechskantschrauben.
Bei den Torxschrauben aus dem Zubehör fallen die Scheiben weg.

Laut Opel werden die Scheiben bei allen Kopfschrauben verwendet, mach ja auch Sinn, ohne scheiben beschädigt man das Nockenwellengehäuse.

wir haben auch immer die u-scheiben druntergemacht, auch bei den torxx-schrauben...

ARGH!!!!!
Toll dann kann ich mir je gleich mal nen ZKD-Satz bestellen!
Mir wurden die Torx damals ohne Scheiben verkauft.....klang auch Alles plausibel, die Gewindelänge 6-kant mit Scheibe und Torx ohne Scheibe war auch identisch........
Wehe ich bekomme den noch mal zwischen die Finger der mir das verkauft hat