Corsa-A.de

Die Felgen auf dem Bild gab es auch in 14 Zoll....

ich weiß, aber 13 zoll ist schöner

So, hab mal die Bleche, die im letzten Jahr vorne eingschweißt wurden, n bissl schön verschliffen. Das mit dem verzinnen hat mir noch nicht so gefallen. Außerdem sind beide Bereiche vorne unter den Kotflügeln mit Brantho-Korrux gestrichen. Auf der Fahrerseite fehlen aber noch ein paar Schichten, musste aber erst trocken.

Ich finds nun schon viel besser, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen ^^
Bin jetzt am überlegen, was ich mit dem Motorraum mache. Ich würd den glaub ich eig. auch gerne mit dem Brantho-Zeugs machen, dann ist er aber hellelfenbein. Passen würde es zu dem Rot, wenn es denn bleibt. Oder ich lass ihn auf komplett in dem hellelfenbein lackieren. Ach ich weiß nicht... Ich steh irgendwie auf diese Farbe^^

Na dann.. Mut zur Lücke

Mr. Smith hat geschrieben:Na dann.. Mut zur Lücke

soll heißen?

Na wenn Dir hellelfenbein so gefällt mach es drauf

joa, aber dann ist er nicht mehr original Ich weiß es auch nicht ^^

Ok das ist ein Argument

Guter Rostschutz und -vorsorge sind aber auch nicht so mal eben von der Schüppe zu wuchten, und wenn die Farbe ins Gesamtkonzept paßt siehts mit Sicherheit fett aus, ist ja nicht so eine Bonbonfarbe

Also, die Wahl ist auf hellelfenbeinfarbenen Motorraum und orig. Rot außenrum gefallen

Hab noch ein wenig weiter gemacht:
Die Frontmaske ist nun weitesgehend fertig. Die Seiten unter den Kotflügeln auch (sind nun 3 Schichten Brantho drauf). Permafilm wird dann noch folgen.

Jetzt gehts erst einmal an nem anderen Corsa weiter und zwischendurch wird der Radlauf zu Ende gemacht, das Heckblech getauscht und die Löcher im Kofferraum verschlossen. Danach sind die Karosseriearbeiten abgeschlossen

Dann wird der Motorraum lackiert und der Motor überholt und wieder eingesetzt. Außerdem wird der Unterboden noch komplett mit Owatrolöl eingestrichen und danach auch mit Brantho hellelfenbein lackiert.

Abschließend werden alle Gummi- und Plastikteile gereinigt und wieder verbaut. Das gleiche gilt für die Innenausstattung. Also ihr seht, es ist noch ein weiter weg Aber was tut man nicht alles, um später ein H-Kennzeichen zu bekommen

Gestern ging es weiter. Ich habe den vorderen Radlauf komplett von Unterbodenschutz befreit. Meine Frau hat in der Zeit dem BKV ein neues Gewand verliehen.

Danach haben wir noch gemeinsam die Blechfalze mit Owatrol-öl behandelt. Meine Frau hat Spritzen und Kanülen von der Arbeit mitgebracht, so dass wir gut zwischen die Bleche kamen.
Das ganze konnte nun schön ziehen und wird heute mit der ersten Schicht Brantho überzogen. Gleichzeitig kümmere ich mich um den anderen Radlauf und den Motorraum, der in den letzten Tagen auch komplett zerlegt wurde.

Bilder gibts dann heute abend

So Bilder von gestern und heute... Erstmal den ganzen Unterbodenschutz entfernt. Was mich sehr gefreut hat, dass nirgends darunter auch nur ein Krümmelchen Rost war

So dann habe ich das Brantho Korrux 3in1 hellelfenbein aufgetragen. Die Kanten habe ich mit einem Pinsel vorgestrichen, die Flächen mit einer kleinen Schaumstoffrolle bearbeitet. Ich finde, das Ergebnis kann sich sehen lassen

Nun der schon gestern bearbeitete BKV, leider nur mit Pinsel, weswegen man leichte Streifen erkennen kann. Aber nicht weiter tragisch. Auch hier Brantho Korrux 3in1 aber grau:

Auch die Querlenker mussten dran glauben

Leider ist jetzt schon Feierabend für heute. Beim Schleifen der Bremstrommeln ist aus diesen am Rand ein Stück Metall ausgebrochen. Dabei hat sich meine Flex kurzzeitig verkeilt, weswegen mein Unterarm nun so aussieht

Na ja kann passieren. Also jetzt erstmal Zwangspause...

Wenn ich mit unserer Katze ne Meinungsverschiedenheit habe, dann sehen die Arme auch schonmal so aus
Gute Besserung

hihi, danke dir

Jo Gute Besserung
Sei froh, dass es keine Trennscheibe war