Corsa-A.de

So freunde der nacht
Ich habe(hatte )nen 12nz und habe nen c16se(ausn astra samt STG) und würde ma gerne wissen wie ich das denn alles so mache...ich habe von nix(0) ne ahnung...es ist noch nix vom alten baum raus/gewechslet sonst i was...wie mache ich alles am besten...hoffe jemand weis weiter!!!

Danke im vorraus

Alten Motor mit Kabelbaum raus, neuen Motor mit Kabelbaum rein, Kabel entsprechend der FAQ im Motorumbaubereich, da hab ich die Kabelfarben mal gepostet.

Was muss denn alles raus... ....bräuchte alles für schwerbehi.... ...wenn es geht

Na am einfachsten einmal komplette Vorderachse raus und anschliessend komplette VA an neuem Motor rein, Einbau von unten.

Einzelheiten werd ich jetzt hier nicht aufführen, das steht ausgiebigst im Bastlerhandbuch etc. erklärt.

Hääääääääääääääää

für den kabelbaum muss die achse raus????
Der motor is schon drin
ich rede von verkabeln..es gibt wohl innenkabelbaum und so und ich habe keine ahnung(NIX).die grundsachen des anschliesens und so

Na wenn der Motor schon drin ist bauste den MOTORKABELBAUM an, steckst das Steuergerät an und verbindest die Kabel entsprechend dem FAQ Thread, das wars

Bau erstmal das C12NZ-Steuergeraät aus.
Am STG selbst sind 2 Anschlüsse und daneben liegt noch mal ein kleiner runder Stecker.
Den runden Stecker machst du auf und drückst alle 3 Stecker durch das Loch in den Motorraum.
Im Motorrraum steckst du dann ALLES ab, was doch davon abhält den Kabelbaum komplett aus dem Fahrzeug zu nehmen.
Bei der Gelegenheit kannst du gleich mal die Zündspule vom C12NZ entfernen.....
Jetzt schnappst du dir den C16SE Kabelbaum, steckst die beiden Stecker fürs STG durch das Loch von vorher.
Den Rest schliesst du komplett am Motor an.
AM Ende wird dir 1 Stecker (beim Corsa ist er rechteckig...wie der beim Astra aussieht weiss ich nicht, aber ich denke er dürfte rund sein) übrig bleiben.
Jetzt musst du die Kabel die an diesen Stecker gehen in den Innenraum zums Steuergerät verlängern und - in der Regel Farbe auf Farbe- mit den Kabeln an dem kleinen Runden Stecker verbindn.

warum die Zündspule entfernen?

Trancer87 hat geschrieben:warum die Zündspule entfernen?

Schau dir mal bitte das Bild an und denke scharf nach:

der SE hatte das DIS-modul?! *gruebel*
Is das so Serie?!
Das der SEI des nich hatte weiss ich genau, aber beim SE bin ich grad echt unsicher!

MfG Timmy

Der C16SE hatte generell DIS.
Beim C14SE gab es lange noch nen Verteiler, sogar bis in den Corsa B hinein.

Nach dem unendlichen Gesch*** mit den Opelverteilern hatte ich damals die Nase voll und habe mich unter anderem deshalb für den C16SE entschieden.
Das is zwar auch mit Mängeln behaftet (Impulsgeber......*ohne Worte*) aber ALLES ist besser als ein Verteiler.

aso ja stimmt dis

kann man das an einem verteiler auto bauen?

kopf wechseln z.b.?

Können ja...dann muss man aber das passende STG haben und diverse andere Sachen umstricken.
Durchaus lohnenswert bei nem wirklich guten C16NZ, sonst eher nicht.

dann bleib ich beim verteiler

So ne probleme hab ich mit den verteilern bisher auch nicht gehabt - abe vielleicht war das ja auch nur Glück